Viel Neues für Neustadt-Glewe

In Neustadt-Glewe geht der Bahn-Ausbau voran. Heute haben sich Alexander Kaczmarek, Konzernbevollmächtigter der Deutschen Bahn (DB) für Berlin, Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern, und Isabell Stoltenberg, 1. Stadträtin der Stadt Neustadt-Glewe, die Bauarbeiten vor Ort angesehen und das Startsignal für den Baubeginn eines neuen elektronischen Stellwerks gegeben. Dazu muss die Strecke zwischen Ludwigslust und Parchim bis einschließlich 4. Dezember komplett gesperrt werden. Die Züge der dort verkehrenden ODEG werden durch Busse ersetzt.

Isabell Stoltenberg, 1. Stadträtin der Stadt Neustadt-Glewe: „Wir freuen uns über den modernisierten Bahnhof und die Sanierung der Strecke. Das macht Neustadt-Glewe für Besucher und Pendler noch interessanter.“

Alexander Kaczmarek, Konzernbevollmächtigter der DB für Berlin, Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern: „Wir investieren so viel wie nie zuvor in die Infrastruktur. Dabei kümmern wir uns nicht nur um die Metropolen und Hauptstrecken, sondern auch um den ländlichen Raum. Rund 25 Millionen Euro für Bahnhof, Stellwerk und Strecke sind der beste Beweis dafür.“

Die DB modernisiert den Bahnhof seit März 2023. Das bedeutet barrierefreier Umbau des gesamten Bahnhofs und Verlängerung des vorhandenen Mittelbahnsteigs auf 100 Meter. Dieser wird so umgebaut, dass später an beiden Seiten des Bahnsteigs Züge halten können. Auch das Bahnsteigmobiliar wie Sitzgelegenheiten, Wetterschutzhäuschen, Vitrinen und Beschilderung erneuert die DB komplett. Der Bahnhof erhält außerdem eine neue energiesparende Beleuchtung.

Mit dem heutigen Tag beginnt der Bau eines neuen elektronischen Stellwerks, das später den Zugverkehr zwischen Ludwigslust und Parchim regeln und überwachen wird. Außerdem schafft die DB auf der Strecke zwischen Ludwigslust und Neustadt-Glewe die Voraussetzungen für Geschwindigkeiten bis 100 km/h.

Voraussichtlich Anfang Dezember 2023 enden die Arbeiten dieser ersten Baustufe. In den Jahren 2025 bis 2026 folgt der zweite Teil: Dann arbeitet die DB am Oberbau (Schienen, Schwellen und Schotter) und an den Bahnübergängen zwischen Ludwigslust und Parchim, um die Erhöhung der Geschwindigkeit auf 100 km/h zu erzielen.

Alle Informationen zu den Arbeiten finden Sie hier