Artikel: Rangierbahnhof Maschen
Größte Rangierbahnhof Europas - wichtigste Drehscheibe des Nordens
Der Rangierbahnhof Maschen liegt südlich von Hamburg. Er ist der größte Rangierbahnhof Europas und somit auch die wichtigste Drehscheibe des Nordens.
Die Zugbildungsanlage (ZBA) Maschen spielt im Gesamtkonzept der Produktion des Einzelwagenverkehrs eine herausragende Rolle. Neben der Funktion als internationales Drehkreuz nach Skandinavien mit direkten Verbindungen nach Dänemark und Schweden sowie die Sammlung und Verteilung von Einzelwagen im Bereich Hamburg Hafen, Lüneburg und Schleswig-Holstein hat sie eine Schlüsselfunktion für die Hinterlandanbindung vor allem der großen Nordseehäfen Hamburg und Bremerhaven sowie der Ostseehäfen Lübeck. Kiel und den Elbhäfen Stade Bützfleth und Cuxhaven.
Die Zugbildungsanlage Maschen wurde am 7. Juli 1977 eingeweiht, hat eine Länge von 7.000 Metern und eine Breite von 700 Metern. Bis zu 100 ankommende uns abfahrende Güterzüge werden werktäglich in Maschen behandelt. Die maximale Rangierleistung beträgt rund 4.000 Wagen pro Tag.
Rund 700 DB Cargo-Mitarbeiter arbeiten hier rund um die Uhr.
Der Rangierbahnhof Maschen verfügt über eine eigene Feuerwehr. Sie besteht aus rund 27 Mitarbeitern aufgeteilt in drei Gruppen.
Daten, Zahlen, Fakten im Überblick:
Anlagen und Einrichtungen
Länge: ca. 7000m
Breite: ca. 700 m
Höhe der Ablaufberge: ca. 3 m
Gelände: ca. 280 ha (einschl. Zulaufstrecke)
4 Mio m3 Torfabtrag
10 Mio m3 Sandauftrag
29 Brückenbauwerke
21 km Entwässerungsleitungen
14 km Trinkwasserleitungen
11 km innerdienstliche Strassen
27 km öffentliche Strassen, Wege und Plätze (insgesamt 14 ha)
272 km Rangierwege
54 Gebäude insgesamt (243 000 m3 umbauter Raum)
Errichtete Gleisnetzlänge
590 000 Schwellen
20 000 t Kleineisen
1,5 Mio t Schotter
215 000 t Siemens-Martin-Schlacke
56 000 t heller Kalksteinsplitt
750 Weichen
3300 Isolierstösse
26 Gleissperren
122 Vorsignale
100 Hauptsignale
688 Rangiersignale (Ls-Signale)
26 Balkengleisbremsen
88 Beidrückförderanlagen
2408 Schienenkopfschalter
47253 Adern-km (bis zu 200 Adern je Kabel)
140 km Betonkabelkanäle
210 km Fahrleitung
2800 Flach- und Gittermasten
3 Einspeisungsstationen für die elektrische Energie / 2716 Lichtpunkte
Ein- und Ausgang von Wagen
Bis zu 3.500 Wagen / Tag
Steuerungsanlagen
2 Einfahr- und Ablaufstellwerke
2 Zugbildungsstellwerke
1 Koordinierungsrechner je System
6 Ablaufsteuerrechner ( je 2 pro System und 1 Reserverechner)
Gleiszahlen
N/S-System
Einfahrgruppe: 16 Gleise
Richtungsgruppe: 48 Gleise, davon 40 bergseitig nutzbar
S/N-System
Einfahrgruppe : 16 Gleise
Richtungsgruppe: 64 Gleise, davon 48 bergseitig nutzbar
Zugbildungen
N/S-und S/N-System
circa 40 unterschiedliche Zieldestinationen
Züge
Bis zu 100 Ein- und Ausgangszüge werktäglich
Historie
07.07.1970 Erster Spatenstich für den neuen Rangierbahnhof
10.04.1972 Der 1. Zug befährt die Neubaustrecke Jesteburg – Machen
10.04.1975 Inbetriebnahme der Strecke Stelle – Maschen – Meckelfeld
22.03.1977 Inbetriebnahme des Nord/Süd-Systems
07.07.1977 Feierliche Einweihung
27.05.1979 Inbetriebnahme des Süd/Nord-Systems
28.09.1980 Inbetriebnahme der Gesamtanlage
ab Juli 2002 Einführung ÖS-PVG
07.07.2002 25 Jahre Zugbildungsanlage Maschen
30.09.2002 Arbeitsaufnahme der Zentralen Dispostelle
05.09.2003 Feierliche Inbetriebnahme der Zentralen Dispostelle
07.07.2014 Feierliche Übergabe der Zugbildungsanlage (Zba) Maschen nach Komplettumbau
Stand: April 2019
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