Bahn modernisiert ihre Infrastruktur zwischen Mönchengladbach und Köln

Die Deutsche Bahn (DB) investiert im Herbst weiter in eine moderne Eisenbahninfrastruktur: In der Zeit von Freitag, 13. Oktober (21 Uhr) bis Freitag, 3. November (5 Uhr) bündelt die DB verschiedene Maßnahmen, um die Auswirkungen auf den Zugverkehr möglichst gering zu halten. Die Arbeiten im Überblick:

Modernes Zugsicherungssystem und neue Weichen

Zwischen Rheydt-Odenkirchen und Grevenbroich führen die Fachexpert:innen vorbereitende Arbeiten aus, damit die Strecke in Zukunft mit dem modernen Zugsicherungssystem ETCS (European Train Control System) ausgestattet werden kann. ETCS ist der neue europäische Standard einer einheitlichen Zugbeeinflussung für einen grenzüberschreitenden Eisenbahnverkehr in Europa. Die DB investiert über 100 Millionen Euro in den digitalen Ausbau der gesamten Strecke zwischen Venlo und Grevenbroich. Dafür bereiten die Bauteams im ersten Schritt die Schwellen auf der Teilstrecke vor, die zukünftig mit Informationspunkten ausgestattet werden. Im ETCS-System senden diese Punkte künftig digitale Streckeninformationen an die Triebfahrzugführer:innen.

Zudem erneuert die DB vier neue Weichen in Rommerskirchen sowie Gleise auf einer Länge von insgesamt rund 5.500 Meter zwischen Pulheim und Köln-Ehrenfeld. Dafür tauschen sie rund 7.800 Schwellen und über 5.000 Tonnen Schotter aus. Für eine moderne Infrastruktur investiert die DB hier insgesamt fast neun Millionen Euro.

Barrierefreier Bahnhofsmodernisierung

Zum Maßnahmenbündel gehört auch der barrierefreie Ausbau des Bahnhofs Rheydt-Odenkirchen. Im ersten Schritt führen Fachleute dafür Kampfmittelsondierungen am Bahnsteig der Gleise 6/7 durch. Danach erhöhen sie den Bahnsteig auf 76 Zentimeter. Das ermöglicht zukünftig einen stufenfreien Einstieg in die Züge. Der Bahnsteig wird außerdem mit zwei neuen Aufzügen und einem Blindenleitsystem ausgestattet. Anschließend folgt die Installation von zwei Wetterschutzhäusern, Vitrinen, Beleuchtung usw. Für die Modernisierung der Personenunterführung entsteht während der Bauzeit eine temporäre Unterführung, damit Reisende auf den Bahnsteig gelangen. Die DB plant die Modernisierung im Jahr 2025 abzuschließen.

Zudem nutzt die DB die Streckensperrung dafür, um die beiden Treppeneinhausungen am Haltepunkt in Stommeln komplett zu erneuern. Während der Arbeiten ab Freitag, 20. Oktober können die Personenunterführungen nicht genutzt werden. Die DB plant die Arbeiten im ersten Quartal 2024 abzuschließen.

Die Arbeiten wirken in wechselnden Abschnitten und Zeiträumen auf den Zugverkehr aus. Die Auswirkungen im Überblick:

Die Fahrplanänderungen sind in den Online-Auskunftssystemen der Deutschen Bahn enthalten und werden über Aushänge an den Bahnsteigen bekannt gegeben. Außerdem sind die Details unter bauinfos.deutschebahn.com/nrw, über die App „DB Bauarbeiten“ sowie unter zuginfo.nrw abrufbar.

Trotz des Einsatzes modernster Arbeitsgeräte ist Baulärm leider nicht zu vermeiden. Die DB bittet die Anwohner:innen hierfür um Verständnis.