Vorbereitungen für Riedbahn-Generalsanierung starten: DB führt in Mörfelden-Walldorf Vegetationsarbeiten für neue Schallschutzwände durch

Die Deutsche Bahn (DB) führt ab Montag, 6. November, im Streckenabschnitt Mörfelden-Walldorf Rückschnittarbeiten entlang der Riedbahn durch. Diese dienen zur Vorbereitung auf den Bau der neuen Schallschutzwände, die die DB im Rahmen der Riedbahn-Generalsanierung im kommenden Jahr errichtet. In den ersten drei Wochen ab 2. Januar 2024 stellen die Bauteams dabei die Fundamente für die Pfosten der Wände her. Innerhalb der großen Sperrpause ab Juli 2024 ist die Fertigstellung des Lärmschutzes auf insgesamt gut sechs Kilometern Länge in Mörfelden-Walldorf geplant.

Um Anwohnende und Straßen zu entlasten, liefert die DB den Großteil der Baumaterialien für die Lärmschutzwände über die Schiene an. Zusätzlich müssen jedoch punktuell auch Straßenbaufahrzeuge genutzt werden. Um den Zugang zur Schiene hierfür zu ermöglichen, schneidet die DB die Vegetation vor Ort zunächst sehr kurz zurück. Es ist dabei gewährleistet, dass die Gehölze in den folgenden Jahren nachwachsen können. Größere Bäume erhält die DB nach Möglichkeit grundsätzlich. Alle Schnittarbeiten werden von geschulten Fachkräften der DB begleitet und Höhlen- oder Habitatbäume vor den Arbeiten auf Tierbesatz kontrolliert. Zusätzlich unterstützt die umweltfachliche Bauüberwachung der DB, um den Artenschutz sicherzustellen. Die Genehmigung der zuständigen Behörden liegt ebenfalls vor.

Wo werden die Lärmschutzwände in Mörfelden-Walldorf konkret gebaut?

Konkret entstehen im Rahmen der Generalsanierung der Riedbahn in Mörfelden-Walldorf vier neue Lärmschutzwände von jeweils drei Metern Höhe:

• ein rund 1,5 Kilometer langer Neubau westlich der Bahnstrecke zwischen der Unterführung Alter Gerauer Weg, Friedhof, Kläranlage bis zum Walldorfer Weg, Höhe Wingertstraße,
• eine rund 2,2 Kilometer lange neue Lärmschutzwand östlich der Bahnstrecke zwischen der Unterführung Alter Gerauer Weg, Friedhof und Kläranlage bis zur Mainstraße,
• ein rund 1,2 Kilometer langer Neubau zwischen Höhe Vinsonstraße und Ende Neutrasiedlung östlich der Bahn sowie
• eine neue rund 620 Meter lange Lärmschutzwand auf der westlichen Seite der Bahn zwischen Aillaudstraße bis zur Höhe Taunusstraße.

Darüber hinaus wird die bestehende, rund 750 Meter lange Schallschutzwand westlich der Bahnstrecke zwischen der Aillaudstraße und dem Rödergewann zwischen Walldorf und der Wageninger Straße komplett erneuert.

Weitere Informationen unter: www.riedbahn.de